Pin điện được gọi là trái tim của một chiếc xe điện; Thương hiệu, vật liệu, công suất, hiệu suất an toàn, v.v. của pin của xe điện đã trở thành "kích thước" và "thông số" quan trọng để đo một chiếc xe điện. Hiện tại, chi phí pin của một chiếc xe điện thường là 30% -40% toàn bộ chiếc xe, có thể nói là một phụ kiện cốt lõi!
Hiện tại, pin điện chính được sử dụng trong xe điện trên thị trường thường được chia thành hai loại: pin lithium ternary và pin lithium sắt phosphate. Tiếp theo, hãy để tôi phân tích ngắn gọn về sự khác biệt và ưu điểm và nhược điểm của hai pin:
1. Các vật liệu khác nhau:
Lý do tại sao nó được gọi là "Lithium ternary" và "Lithium Iron Phosphate" chủ yếu đề cập đến các yếu tố hóa học của "vật liệu điện cực dương" của pin năng lượng;
"Lithium ternary":
Vật liệu catốt sử dụng lithium niken cobalt Manganate (Li (Nicomn) O2) Vật liệu catốt ternary cho pin lithium. Vật liệu này kết hợp các ưu điểm của oxit coban lithium, lithium niken oxit và lithium mangganate, tạo thành một hệ thống eutectic ba pha của ba vật liệu. Do hiệu ứng hiệp đồng ternary, hiệu suất toàn diện của nó tốt hơn bất kỳ hợp chất kết hợp nào.
"Lithium Iron Phosphate":
Đề cập đến pin lithium-ion bằng cách sử dụng lithium sắt phosphate làm vật liệu catốt. Các đặc điểm của nó là nó không chứa các yếu tố kim loại quý như coban, giá nguyên liệu thấp và tài nguyên của phốt pho và sắt rất phong phú trên trái đất, do đó sẽ không có vấn đề về cung cấp.
bản tóm tắt
Các vật liệu lithium ternary đang khan hiếm và đang tăng lên với sự phát triển nhanh chóng của xe điện. Giá của chúng cao và chúng bị hạn chế cao bởi nguyên liệu thô ngược dòng. Đây là một đặc điểm của lithium ternary hiện tại;
Lithium Iron Phosphate, vì nó sử dụng tỷ lệ thấp hơn của kim loại quý/quý giá và chủ yếu là sắt rẻ và phong phú, rẻ hơn so với pin lithium ternary và ít bị ảnh hưởng bởi nguyên liệu thô. Đây là đặc điểm của nó.
2. Mật độ năng lượng khác nhau:
"Pin lithium ternary": Do việc sử dụng các nguyên tố kim loại hoạt động hơn, mật độ năng lượng của pin lithium ternary chính thống thường là (140Wh/kg ~ 160 wh/kg), thấp hơn so với pin ternary có tỷ lệ niken cao (160 WH/kg～180 wh/kg); Một số mật độ năng lượng trọng lượng có thể đạt 180WH-240WH/kg.
"Lithium Iron Phosphate": Mật độ năng lượng thường là 90-110 w/kg; Một số pin phosphate sắt lithium sáng tạo, chẳng hạn như pin lưỡi, có mật độ năng lượng lên tới 120W/kg-140W/kg.
bản tóm tắt
Ưu điểm lớn nhất của "Pin lithium ternary" so với "Lithium Iron Phosphate" là mật độ năng lượng cao và tốc độ sạc nhanh.
3. Khả năng thích ứng nhiệt độ khác nhau:
Điện trở nhiệt độ thấp:
Pin lithium ternary: Pin lithium ternary có hiệu suất nhiệt độ thấp tuyệt vời và có thể duy trì khoảng 70% ~ 80% dung lượng pin bình thường ở mức -20°C.
Lithium Iron Phosphate: Không kháng nhiệt độ thấp: Khi nhiệt độ dưới -10°C,
Pin phosphate sắt lithium phân rã rất nhanh. Pin lithium Iron Phosphate chỉ có thể duy trì khoảng 50% đến 60% dung lượng pin bình thường ở mức -20°C.
bản tóm tắt
Có một sự khác biệt lớn về khả năng thích ứng nhiệt độ giữa "pin lithium ternary" và "lithium sắt phosphate"; "Lithium sắt phosphate" có khả năng kháng nhiệt độ cao hơn; Và "pin lithium ternary" chịu nhiệt độ thấp có thời lượng pin tốt hơn ở các khu vực phía bắc hoặc mùa đông.
4. Cuộc sống khác nhau:
Nếu công suất còn lại/dung lượng ban đầu = 80% được sử dụng làm điểm kết thúc thử nghiệm, hãy kiểm tra:
Các bộ pin Iron Phosphate có tuổi thọ dài hơn so với pin axit-chì và pin lithium ternary. "Tuổi thọ dài nhất" của pin axit chì gắn trên xe của chúng tôi chỉ khoảng 300 lần; Pin lithium ternary về mặt lý thuyết có thể kéo dài tới 2.000 lần, nhưng trong sử dụng thực tế, công suất sẽ phân rã đến 60% sau khoảng 1.000 lần; Và tuổi thọ thực của pin lithium Iron Phosphate là 2000 lần, vẫn còn công suất 95% tại thời điểm này và vòng đời khái niệm của nó đạt hơn 3000 lần.
bản tóm tắt
Pin điện là đỉnh cao công nghệ của pin. Cả hai loại pin lithium đều tương đối bền. Về mặt lý thuyết, tuổi thọ của pin lithium ternary là 2.000 chu kỳ sạc và xả. Ngay cả khi chúng tôi tính phí mỗi ngày một lần, nó có thể kéo dài hơn 5 năm.
5. Giá cả khác nhau:
Vì pin phosphate sắt lithium không chứa vật liệu kim loại quý, nên chi phí của nguyên liệu thô có thể giảm rất thấp. Pin lithium ternary sử dụng lithium niken coban manganate làm vật liệu điện cực dương và than chì làm vật liệu điện cực âm, do đó chi phí đắt hơn nhiều so với pin lithium sắt phosphate.
Pin lithium ternary chủ yếu sử dụng vật liệu catốt ternary của "lithium niken cobalt mangganate" hoặc "lithium niken cobalt aluminate" làm điện cực dương, chủ yếu sử dụng muối niken, muối cobalt và muối mangan làm nguyên liệu thô. "Phần tử coban" trong hai vật liệu catốt này là một kim loại quý. Theo dữ liệu từ các trang web có liên quan, giá tham chiếu trong nước của Cobalt Metal là 413.000 nhân dân tệ/tấn và với việc giảm vật liệu, giá tiếp tục tăng. Hiện tại, chi phí của pin lithium ternary là 0,85-1 nhân dân tệ, và hiện tại nó đang tăng theo nhu cầu thị trường; Chi phí của pin phosphate sắt lithium không chứa các nguyên tố kim loại quý chỉ khoảng 0,58-0,6 nhân dân tệ/wh.
bản tóm tắt
Vì "lithium sắt phosphate" không chứa các kim loại quý như coban, giá của nó chỉ gấp 0,5-0,7 lần so với pin lithium ternary; Giá rẻ là một lợi thế lớn của lithium sắt phosphate.
Tóm tắt
Lý do tại sao xe điện đã phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây và đại diện cho hướng phát triển ô tô trong tương lai, mang lại cho người tiêu dùng trải nghiệm ngày càng tốt hơn, phần lớn là do sự phát triển liên tục của công nghệ pin điện.
Thời gian đăng: Tháng 10-24-2023
