Chủ sở hữu xe điện (EV) trên toàn thế giới thường gặp phải một vấn đề khó chịu: xe đột ngột hỏng hóc ngay cả khi đèn báo pin vẫn hiển thị dung lượng pin. Vấn đề này chủ yếu do pin lithium-ion bị xả quá mức, một rủi ro có thể được giảm thiểu hiệu quả bằng hệ thống quản lý pin (BMS) hiệu suất cao.
Dữ liệu ngành cho thấy một hệ thống quản lý pin (BMS) được thiết kế tốt có thể kéo dài tuổi thọ pin lithium-ion lên đến 30% và giảm 40% số lần hỏng hóc xe điện liên quan đến vấn đề về pin. Khi nhu cầu về xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng ngày càng tăng, vai trò của BMS trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Nó không chỉ đảm bảo an toàn cho pin mà còn tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng, thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp năng lượng mới toàn cầu.
Một bộ pin lithium-ion điển hình bao gồm nhiều chuỗi tế bào, và sự đồng nhất của các tế bào này rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể. Khi các tế bào riêng lẻ bị lão hóa, phát sinh điện trở nội quá mức hoặc có kết nối kém, điện áp của chúng có thể giảm xuống mức nguy hiểm (thường là 2,7V) nhanh hơn các tế bào khác trong quá trình xả. Khi điều này xảy ra, hệ thống quản lý pin (BMS) sẽ kích hoạt chế độ bảo vệ quá tải ngay lập tức, ngắt nguồn điện để ngăn ngừa hư hỏng tế bào không thể khắc phục – ngay cả khi tổng điện áp của pin vẫn còn cao.
Đối với việc lưu trữ lâu dài, hệ thống quản lý pin (BMS) hiện đại cung cấp chế độ ngủ được điều khiển bằng công tắc, giúp giảm mức tiêu thụ điện năng xuống chỉ còn 1% so với hoạt động bình thường. Chức năng này giúp tránh hiệu quả tình trạng suy giảm hiệu năng pin do mất điện năng khi không hoạt động, một vấn đề phổ biến làm giảm tuổi thọ pin. Ngoài ra, BMS tiên tiến hỗ trợ nhiều chế độ điều khiển thông qua phần mềm máy tính, bao gồm điều khiển xả, điều khiển sạc-xả và kích hoạt chế độ ngủ, tạo sự cân bằng giữa việc giám sát thời gian thực (như kết nối Bluetooth) và lưu trữ năng lượng thấp.
Thời gian đăng bài: 18/10/2025
