Chủ sở hữu xe điện (EV) trên toàn thế giới thường gặp phải một vấn đề khó chịu: xe đột ngột hỏng ngay cả khi đèn báo pin vẫn hiển thị lượng điện còn lại. Vấn đề này chủ yếu do pin lithium-ion xả quá mức, một rủi ro có thể được giảm thiểu hiệu quả nhờ Hệ thống Quản lý Pin (BMS) hiệu suất cao.
Dữ liệu ngành cho thấy một Hệ thống Quản lý Pin được thiết kế tốt có thể kéo dài tuổi thọ pin lithium-ion lên đến 30% và giảm 40% sự cố hỏng hóc liên quan đến pin của xe điện. Khi nhu cầu về xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng ngày càng tăng, vai trò của BMS ngày càng trở nên nổi bật. Nó không chỉ đảm bảo an toàn cho pin mà còn tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng, thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành năng lượng mới toàn cầu.
Một bộ pin lithium-ion thông thường bao gồm nhiều chuỗi cell, và độ đồng nhất của các cell này rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể. Khi từng cell bị lão hóa, phát triển điện trở trong quá mức hoặc kết nối kém, điện áp của chúng có thể giảm xuống mức nguy hiểm (thường là 2,7V) nhanh hơn các cell khác trong quá trình xả. Khi điều này xảy ra, BMS sẽ kích hoạt chế độ bảo vệ quá tải ngay lập tức, ngắt nguồn điện để ngăn ngừa hư hỏng không thể phục hồi của cell - ngay cả khi điện áp tổng của pin vẫn còn cao.
Đối với lưu trữ dài hạn, BMS hiện đại cung cấp chế độ ngủ được điều khiển bằng công tắc, giúp giảm mức tiêu thụ điện năng xuống chỉ còn 1% so với hoạt động bình thường. Chức năng này giúp tránh hiệu quả tình trạng pin bị xuống cấp do mất điện khi không hoạt động, một vấn đề phổ biến làm giảm tuổi thọ pin. Ngoài ra, BMS tiên tiến hỗ trợ nhiều chế độ điều khiển thông qua phần mềm máy tính, bao gồm điều khiển xả, điều khiển sạc-xả và kích hoạt chế độ ngủ, tạo sự cân bằng giữa giám sát thời gian thực (như kết nối Bluetooth) và lưu trữ công suất thấp.
Thời gian đăng: 18-10-2025
