Nhiều người dùng xe điện nhận thấy pin lithium-ion của họ không thể sạc hoặc xả sau hơn nửa tháng không sử dụng, khiến họ lầm tưởng rằng pin cần được thay thế. Trên thực tế, các vấn đề liên quan đến xả như vậy rất phổ biến đối với pin lithium-ion, và giải pháp phụ thuộc vào trạng thái xả của pin—vớiHệ thống quản lý pin (BMS) đóng vai trò quan trọng.
Trước tiên, hãy xác định mức xả của pin khi không thể sạc. Loại đầu tiên là xả nhẹ: điều này kích hoạt chế độ bảo vệ xả quá mức của BMS. BMS hoạt động bình thường ở trạng thái này, ngắt MOSFET xả để dừng nguồn điện đầu ra. Kết quả là pin không thể xả và các thiết bị bên ngoài có thể không phát hiện được điện áp của pin. Loại bộ sạc ảnh hưởng đến hiệu suất sạc: bộ sạc có chức năng nhận dạng điện áp cần phát hiện điện áp bên ngoài để bắt đầu sạc, trong khi bộ sạc có chức năng kích hoạt có thể sạc trực tiếp pin dưới chế độ bảo vệ xả quá mức của BMS.
Hiểu rõ các trạng thái xả này và vai trò của BMS giúp người dùng tránh việc thay pin không cần thiết. Để lưu trữ lâu dài, hãy sạc pin lithium-ion đến 50%-70% và sạc lại sau mỗi 1-2 tuần—điều này giúp ngăn ngừa tình trạng xả pin nghiêm trọng và kéo dài tuổi thọ pin.
Thời gian đăng: 08-10-2025
